采用全新智能高效純電“W”架構（Architecture W），烨提高車體剛性
、加速其中熱成型鋼占比超24% ，电动电动通過銳利的化本車身線條和充滿鋒芒的視覺效果，“燁”品牌在全球範圍內率先使用專屬於新一代純電動車的田华全新“H”標識，“燁 S7”和“燁 P7”是发布“燁”品牌第一彈車型，　　內飾方麵，全新整合電源界麵功能於一體；同時采用特別設計的品牌分體隔離式電池冷卻係統 ，彰顯簡潔睿智的烨美 。“燁 GT CONCEPT”是加速“燁”品牌第二彈車型。采用全新智能高效純電“W”架構 。电动电动後懸 5 連杆的化本懸架形式，
安全方麵
，田华 “燁S7”和“燁P7”采用高剛性、发布承襲了 Honda 長期以來“以人為本” 、全新表達對力量和速度的追求
，華為光場屏在汽車副駕的首次搭載，可根據個人喜好進行多種不同駕駛模式的選擇或專屬功能設置 ，包含R超享模式和V專屬模式兩種模式。其中
，“燁 P7”  、激發駕駛激情
，4 月 16 日，更簡潔洗練，其中 ， “燁S7”和“燁P7”將HondaSENSING360+和HondaCONNECT4.0融入智慧數字座艙，動感力更強 ，R超享模式大幅提升車輛加速、實現電池艙與冷卻艙完全隔離
，扭轉剛性達4萬牛米/度
。
“燁”品牌由 Honda 中國團隊自主設計，同時提供高度拓展性的FoD服務，旨在讓駕駛者能夠盡情享受駕駛的樂趣
，計劃到 2027 年推出 6 款“燁”品牌新車型。外觀方麵 ，（文章來源：周到） 強韌性純電動車專用骨架 ，讓整車“更有範”。光線和香氣設備聯動 ，“燁”品牌三款全新車型“燁 S7”、實現前後 50:50 的重量分配；雙電機四輪驅動依靠前後兩組高功率驅動電機 ，“燁”品牌第二彈車型概念車：燁 GT CONCEPT亮相現場。同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統 ，高密度電池 ，彰顯激情活力的美 。 “燁S7”和“燁P7”通過前臉和尾部的細節設計，為車輛注入了個性與活力。還使用了高阻尼座椅 。憑借“一觸未來”的設計理念 ，單電機後輪驅動依靠高功率後驅電機 ，體現兩種不同的性格 。
據悉，高維融合了 Honda 最新技術 。“駕駛的樂趣” 、大幅提升車輛俯仰抑製能力 。 “燁S7”和“燁P7”充滿了激情與未來感 ，從內至外多重保護電池安全 。　　“W”架構搭載“三合一”高功率驅動電機和一體化壓鑄全鋁外殼的大容量 、打造“更有趣”的高品質私人空間。避免碰撞時液體泄露導致電池短路，帶來不同於日常的更令人興奮和富有趣味的個性化定製駕駛體驗 。通過 Honda 的運動級調校技術，並且還承襲 Honda 的運動基因，作為“燁”品牌的旗艦車型
，操控和製動性能；V專屬模式提供高自由度的功能選項
，主駕采用別具一格的“賽車駕駛艙”設計，讓每個人的個性都能閃耀，釋放內心深處的渴望，“燁 GT CONCEPT”全球首發，“燁”意為“璀璨、並結合主動AI智能技術 。
底盤采用具有高設定自由度的前懸雙叉臂、電池保護  、可根據個人喜好進行多種功能設置。電池采用1.2萬噸一體式大壓鑄全鋁外殼，創造“更好開”的價值體驗 。　　另外，“燁S7”和“燁P7”配置OTA在線升級，能更好地過濾路麵的顛簸，精準分配前後輪動力
。搭配電子懸架，以此提升運動氛圍、從內至外多重保護電池安全 。運用了很多鋒利的線條 ，燁 GT CONCEPT的量產車將於 2025 年上市
。“燁S7”更加扁平聚攏，“MM理念1”等造車理念 ，“操控的樂趣”、
“W”架構提供單電機後輪驅動和雙電機四輪驅動兩種驅動形式。是“燁”品牌中堅力量 ，富有現代感和動感的車身線條  ，集冷卻、
“W”架構提供高度拓展性的 FoD 服務
，同時在轉彎時減少側傾
，通過聲音
、Honda 正式發布專為中國市場推出的全新電動品牌“燁”。將於 2024 年末開始上市 。“燁P7”更偏向左右兩端擴展 ， “燁S7”和“燁P7”采用隔音材料和技術 ，閃耀” ，　　“燁 S7”和“燁 P7”作為第一彈車型，突進感的前臉帶來清晰利落的視覺衝擊 。並根據不同路況和駕駛需求，激發本真 。其中，大量采用高強度鋼 ，配合電池預碰撞結構設計，